11日，2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳，这座年轻的现代都市在30多年的时间里，陆续修建了13700多公里的下水道，却依然在暴雨面前不堪一击。初步统计显示，暴雨中当地150处道路积水，20处片区发生内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。（5月12日《新华网》）

网友“深圳日月”说，开着车路上走着，忽然感觉是在开船。航班延误取消，广深动车停开，深南大道蜗行，梅关高速关闭，深圳就像乱了锅。网友“超级帅康君”说，深圳暴雨，水漫金山。

一场暴雨，让深圳一夜之间变成泽国。作为一座新建城市，深圳为何如此不堪一击？究其原因，归“功”于城市排水系统。而排水系统的规划布局不完善、功能定位不合理、管理方式不科学，这才是城市排水不畅的主要原因。北京市排水系统设计的标准是一到三年一遇，而深圳市排水系统大多设计的是一年一遇。再看看国外城市，纽约是十至十五年一遇的标准，东京是五至十年一遇的标准。伦敦和巴黎的下水道系统已经有150多年的历史，至今仍然保持着强大的排涝功能。由此可见，国内城市建设排水系统的落后可见一斑。

城市排水系统的规划和建设滞后于城市的发展，这是中国城市普遍存在的问题。对于大多数城市来说，改革开放30多年来，城市面貌已经发生了翻天覆地的变化。但地下排水系统相比城市面貌的改变形成了明显反差，一到暴雨季节，下水道便变得不堪重负。面对鳞次栉比的高楼，谁又关注了地下面的政绩呢？

法国文学家雨果曾说过：下水道是城市的良心。这句话的本意是宽阔通畅的下水管道可以为那些无家可归的贫穷者、流浪者、受迫害的潜逃者等社会最底层的弱势群体提供了一个临时的安全庇护所。中国许多城市一下暴雨便停摆，这已是不争的实事。雨果的这句经典的话借鉴到中国，的确值得许多城市深思。问题出在地下，但根源却在脑子里。

高楼林立、光鲜亮丽的城市建筑，“繁荣”和“政绩”一览无余，能引起更多关注。而排水管网等看不见、摸不着的地下隐蔽工程，平时很难让人关注。暴雨本是正常的天气现象，然而，城市规划建设的急功近利和盲目扩张，无形阻挡了雨水的去路。当暴雨来临时，才会让城市窘态百出，狼狈不堪。做为城市的管理者，应该从大局出发，从长远考虑，从民生工程入手，规划城市的发展。如果城市管理者不能从教训中得到清醒的认识，更新城市规划建设理念，不断加强城市公共管理和应急机制，就很难真正实现未雨绸缪，防患于未然。从城市未来发展和民生的角度来看，这实际上比暴雨更可怕。